Día 15-7-08. Como todos los días, a las 6h30m suena el despertador con el fin de aprovechar bien el fresco de la madrugada y sacar mejor rendimiento de la jornada. Subo por la carretera de Bielsa hasta pasado Parzán, donde a un par de km sale la pista de ascenso al Lago de Ordiceto en una distancia de unos 11 km. Hace ya bastantes años caminé por esta pista pero no recuerdo bien si estaba transitable para coches, ahora un cartel al inicio de la misma indica su mal estado, estrechez, rampas con mucho desnivel y peligro de desprendimientos.

Ibon de Ordiceto y Posets

Por ello decido abandonar el coche al comienzo en un pequeño plano para subir andando hasta el Ibón de Ordiceto y superar un desnivel de 1.300 metros.
Poco después de las 7 de la mañana abordo la interminable pista ahora que la temperatura no debe superar los 5 grados y con un fuerte viento bastante frío. En todo el recorrido solamente me encontraré con una pareja de jóvenes que recoge el campamento al lado de la central eléctrica, un rebaño de vacas pastando en las verdes praderas alrededor de la central y otro pequeño grupo de jóvenes acampados al lado del Lago de Ordiceto.
Tardaré casi tres horas en superar las interminables y aburridas curvas de la pista hasta llegar al lago, los últimos 2 km se superan a través de una senda balizada con las señales roja y blanca del GR11 de forma directa hasta el Paso de los Caballos a 2.200 m de altura. Antes de llegar al collado, un estrecho sendero francés gira hacia la izquierda y ascender al Puerto de Ordiceto y pasar a terreno francés, se trata del GRT 39 de la Red de Senderos Franceses.

Posets-Espadas Llardana

El Barranco de Ordiceto baja con fuerte torrente de agua rugiendo al caer en cascadas constantes, recibe también los aportes de multitud de arroyos laterales.
Al llegar al lado del Ibón de Ordiceto me sorprende hallar un pequeño coche francés al final de la pista, ha subido con cierto riesgo de avería pues he visto varios tubos de escape en los laterales de la pista y manchas de aceite en diferentes puntos, muestras evidentes de lo peligroso que es subir un coche por esta pista.
Grandes bloques de hielo cubren parte del Ibón de Ordiceto, incluso el hielo de esta madrugada se aprecia en sus aguas, indicación clara de las bajas temperaturas de estas jornadas. La fuerte nevada del sábado pasado es visible perfectamente en las inclinadas laderas del bonito y escarpado cordal de Punta Suelza (2.972 m) y Punta Fulsa (2.858 m), no me podía imaginar que hubiera tanta nieve a mediados de julio, esto me obliga a modificar mis planes de intentar el ascenso a Punta Suelza, no me atrevo siguiera a intentarlo, es una zona con mucha inclinación y peligrosa con tanta nieve.

Robiñera y La Munia

Haré un recorrido por el circo y base de los paredones subiendo a casi los 2.500 m de altura para tener buenas panorámicas de la zona del Posets, Eristes, Bachimala, Culfreda y por el oeste La Munia, Robiñera, Troumouse y otras cimas francesas sobresalientes.
Comienzo el ascenso por la derecha del lago hacia una estación meteorológica para continuar cruzando grandes neveros hacia la base de la impresionante Punta Fulsa hasta que los neveros se inclinan y podría resultar peligroso, estoy a 2.500 m de altura con bellos panoramas a cualquier parte que dirija mi atención.
Retorno con toda la tranquilidad del mundo hasta una zona elevada donde me aposento para dar buena cuenta del gigantesco bocadillo que me ha preparado Alberto como todos los días, aquí sentado al confortable sol y con unas extraordinarias vistas del Posets-Espadas Llardana de fondo, disfruto del placentero momento en la soledad de este bello lugar.

Punta Fulsa

Observo desde lo alto la llegada de un vehículo todoterreno hasta el fin de la pista al lado del Ibón de Ordiceto, el conductor hace fotos sin parar, cuando llego a su lado me dice que se llama Javier, es de Tudela, tiene 72 años y adora a su pequeña perrita que lleva a todas partes con él.
Durante una hora hablamos sin parar sobre montañas, excursiones y demás interesantes temas, Javier aún tardará un buen rato en bajar a Parzán en su todoterreno, se ofrece a bajarme cómodamente si me encuentra por la pista. Son ahora las 13 horas en que doy comienzo al descenso, al pasar por el Paso de los Caballos me encuentro con dos parejas de jóvenes que almuerzan en la placidez de la hierba y al reconfortante sol, supongo que están haciendo el GR11.
Paso nuevamente por la central eléctrica y algo más abajo me cruzo con un grupo de senderistas que suben sudorosos, por el aspecto y la carga que llevan a la espalda diría que también circulan por el GR11 igual que otro grupo de franceses algo mas abajo con síntomas de fatiga pues el calor comienza a ser sofocante y la cuesta es bastante empinada y larga.

Punta Suelza

Alcanzo a otro senderista que desciende con cierta desgana, se trata de Rubén, un joven de Tafalla al que caminar por este tipo de pista le supone un verdadero suplicio. Está haciendo el GR11 habiendo caminado hoy desde las Granjas de Viadós con intención de dormir en el hostal de Parzán. Bajamos charlando animadamente hasta el inicio de la pista donde dejé el coche esta mañana, traslado a Rubén hasta el hostal de Parzán, nos tomamos una fría cerveza y nos despedimos, él seguirá mañana hasta Pineta.

Punta Suelza y Punta Fulsa

Me entero de que mi amigo Zazpi está en Bielsa hospedado junto a Esther su esposa, su hijo y un par de amigos, haciendo algunas excursiones por la zona así que contacto con él por teléfono para vernos, charlar un buen rato y tomarnos unas cañas.
La intensa jornada termina pues con la cena de costumbre en el Hotel Badain. A pesar de que la temperatura ha subido por la tarde, al anochecer el fresco es muy intenso y sobre las 21 horas casi se convierte en frío.
Datos del GPS: Distancia recorrida 23,6 km. Tiempo en movimiento 5h45m. Tiempo detenido 2h13m. Tiempo total empleado 8h. Media total 3 k/h. Desnivel acumulado 1.383 m.

PERFIL DE LA JORNADA